關註:臺海網海峽導報
  臺海網(微博)10月11日訊據臺灣聯合報報道,臺灣最大的海洋科學研究船“海研五號”,在二○一二年八月才打造完成、啟用,是臺灣首艘具有遠洋探測能力的重量級研究船。除科學研究外,也被予以探勘新能源的任務。沒想到才僅兩年多,海研五號就在昨天遭遇船難,整艘船沉入海中。
  “國研院”海洋中心錢主任龔國慶昨表示,海研五號發生意外,他相當心疼,現在唯一期望是“希望船上所有人都可以平安被救起”,他說海洋研究和一般研究相比,辛苦很多,因為海上的風浪永遠不可預期。
  海研五號是臺灣第四艘海洋研究船,龔國慶說,雖然臺灣仍有海研一、二、三號船可以使用,但海研五號最大、又可以跑最遠,現只能將海五遺下的任務分散到舊有的三艘船上進行,但一定會對海洋研究有所衝擊。
  “科技部”轄下的“國家實驗研究院海洋中心”花了三年,自製、耗資十四點六億重金打造海研五號,有別於過去的海研船,海研五號噸位夠重、船身夠長,能在海象不佳、秋冬季東北季風猛烈吹拂時,仍具備海上作業能力、可出海執行任務,被形容是水面上潛艇級研究船。
  為在狂風大浪中航行,海研五號在設計時,特別將船身全長做得比冬天時的波浪波長,還要多出兩公尺左右,因為這樣船就可以跨過浪頭仍維持平穩,不容易隨波浪前後傾斜。
  海研五號配備具有機械手臂功能的遙控無人載具(ROV),可深入海底三千公尺,進行油氣、深層海水、離岸風電與天然氣水合物(冰甲烷)的探勘。船上還配置海底岩心鑽取設備,可協助學者鑽探研究琉球海溝及馬尼拉海溝,以預先防範地震與海嘯威脅。
  根據“國研院”資料,海研五號以“瞭解臺灣周遭海域生態及海洋資源”為主要研究。二○一三年二月底,海研五號在南海首航,第十九天就發現東沙海底火山群,同年九月底,該船在西南海域海床採集到高濃度的甲烷氣,並首度實際點燃成功。
  責任編輯:林連金  (原標題:台科研船觸礁/首艘遠洋探測船啟用才兩年14.6億報銷)
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8月21日

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